ຄວາມແຕກຕ່າງ & Absolute Dual-Measurement: ເຮັດໃຫ້ການຮັບຮູ້ຄວາມກົດດັນການບິນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ

ລາຍການ

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ MEMS ທີ່ມີການວັດແທກສອງເທົ່າທີ່ມີສອງພອດຄວາມກົດດັນແລະ ASIC ປະສົມປະສານຈັບ pitot (ທັງຫມົດ) ແລະຄວາມກົດດັນຄົງທີ່, ສະຫນອງຜົນຜະລິດດິຈິຕອນແລະການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ. ອຸປະກອນບັນລຸຄວາມຜິດພາດທັງໝົດພາຍໃນ 0.5%FS ໃນທົ່ວ −25°C ຫາ 85°C, ມີລະດັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 10–100 mbar ແລະລະດັບຢ່າງແທ້ຈິງຂອງ 200–1200 mbar. ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ດຽວ (1.8–5.5 V​) ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ອາ​ກາດ​ແຫ້ງ​ແລ້ງ​ແລະ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ທີ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ກັດ​ກິນ​. ບົດຄວາມນີ້ສຸມໃສ່ວິທີການເຊັນເຊີປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຄວາມໄວທາງອາກາດ, ລະດັບຄວາມສູງ barometric, ແລະການວັດແທກຄວາມໄວຕັ້ງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການບິນ.


1. ການອອກແບບ ແລະເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ

ສະຖາປັດຕະຍະກຳເຊັນເຊີ ແລະໂຄງຮ່າງພອດຄູ່

ເຊັນເຊີໃຊ້ສອງພອດຄວາມກົດດັນ - ຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມກົດດັນທັງຫມົດແລະຫນຶ່ງສໍາລັບຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ - ດັ່ງນັ້ນ ASIC ສາມາດປະຕິບັດການຂະຫຍາຍຫນ້າ, ການກັ່ນຕອງ, ແລະການແປງ A / D ແລະຜົນຜະລິດທີ່ກໍານົດຄ່າຄວາມກົດດັນດິຈິຕອນ. ຮູບແບບພອດຄູ່ຈະຈັບສັນຍານ pitot/static ໂດຍກົງ, ກໍາຈັດບັນຫາ diaphragm lag ແລະສວມໃສ່ ແລະປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະເຮັດຊ້ຳຂອງຂໍ້ມູນຄວາມໄວອາກາດ ແລະລະດັບຄວາມສູງ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ພົວພັນໂດຍກົງກັບລົດເມຄວບຄຸມຖ້ຽວບິນ ຫຼືໂຮງງານຜະລິດແບບດ່ຽວ.

WF1525 Ceramic Substrate Pressure Sensor

2. ການປັບສັນຍານແລະການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ

ການປັບສັນຍານແລະການປະຕິບັດການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ

ASIC ເທິງຊິບປະຕິບັດການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມທີ່ສາມາດວາງແຜນໄດ້ໃນທົ່ວ −25°C ຫາ 85°C, ຮັກສາຄວາມຜິດພາດທັງໝົດພາຍໃຕ້ 0.5%FS. ASIC ຈັດການການຂະຫຍາຍ, ເສັ້ນຊື່, ແລະການແກ້ໄຂພຽງການລອຍລົມ, ແລະຜົນຜະລິດດິຈິຕອນຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງການປຽບທຽບ. ການອອກແບບການສະຫນອງດຽວ 1.8-5.5 V ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານງ່າຍແລະເຫມາະກັບຕົວຄວບຄຸມການບິນຝັງແລະຕົວບັນທຶກຂໍ້ມູນ.

3. ມູນຄ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນການວັດແທກການບິນ

ຊ່ອງທາງທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະຢ່າງແທ້ຈິງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແນວໃດສຳລັບຄວາມໄວອາກາດ ແລະລະດັບຄວາມສູງ

ໂດຍການອ່ານຄວາມກົດດັນທັງ ໝົດ ແລະສະຖິດພ້ອມໆກັນແລະຄິດໄລ່ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວ (ທັງ ໝົດ − static), ເຊັນເຊີໃຫ້ຜົນການອ້າງອີງຄວາມໄວທາງອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ (ຊີ້ບອກແລະຄວາມໄວອາກາດທີ່ແທ້ຈິງ). ຊ່ອງທາງຢ່າງແທ້ຈິງສະຫນອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດໂດຍກົງສໍາລັບການຄາດຄະເນລະດັບຄວາມສູງແລະ barometric altimeters. ອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງສູງ ແລະການລອຍຕົວຕ່ຳເຮັດໃຫ້ການຄຳນວນຄວາມໄວໃນແນວຕັ້ງ (ອັດຕາການປີນ/ການສືບເຊື້ອສາຍ) ຄ່ອງຕົວ ແລະຕອບສະໜອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ຮອງຮັບການຕັດສິນໃຈຄວບຄຸມການບິນໄດ້ທັນເວລາ.

4. ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

ການພິຈາລະນາການປະສົມປະສານກົນຈັກແລະໄຟຟ້າ

ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນການຕິດ PCB ຜ່ານຂຸມແລະການໂຕ້ຕອບກົນຈັກມາດຕະຖານ. ລະດັບຄວາມແຕກຕ່າງກັນແມ່ນ 10-100 mbar; ລະດັບຄວາມສົມບູນແມ່ນ 200-1200 mbar. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອາກາດແຫ້ງແລະທາດອາຍຜິດທີ່ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ. ການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນ, ຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນ, ແລະການທົດສອບຮອບວຽນຄວາມກົດດັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນ. ອິນເຕີເຟດດິຈິຕອນເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ ASICs ຄວບຄຸມການບິນຫຼື microcontrollers, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຮາດແວປັບສັນຍານພິເສດແລະປັບປຸງການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບແລະການຮັກສາໄວ້.

5. ການປັບທຽບ, ການທົດສອບ, ແລະຄໍາແນະນໍາການນໍາໃຊ້

ວິທີການປັບທຽບແລະການກວດສອບສະພາບແວດລ້ອມການບິນແລະການທົດສອບ

ປະຕິບັດການປັບລະດັບລະບົບເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ການປະເມີນສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະປັບເສັ້ນໂຄ້ງການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ ແລະການກັ່ນຕອງໃຫ້ກົງກັບສະພາບການບິນຂອງການດໍາເນີນງານ. ສຳລັບການທົດສອບອຸໂມງລົມ ຫຼືການນຳໃຊ້ໃນການບິນ, ໃຫ້ກວດສອບການຄຳນວນຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະລະດັບຄວາມສູງທີ່ມາຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ສັນຍານອັນເຕັມທີ່ ເພື່ອໃຫ້ຜົນຂອງເຊັນເຊີສອດຄ່ອງກັບລະບົບຄວບຄຸມການບິນ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງລະບົບ.

ຈຸດສະຫຼຸບ: ການວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງຄູ່ແລະການວັດແທກຢ່າງແທ້ຈິງສະຫນອງການແກ້ໄຂ pitot / static ຢ່າງສົມບູນ; ASIC ປະສົມປະສານແລະການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມບັນລຸ ± 0.5%FS ໃນໄລຍະອຸນຫະພູມກ້ວາງ; ຜົນຜະລິດດິຈິຕອລ ແລະ ການສະໜອງດຽວເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງການຄວບຄຸມການບິນງ່າຍຂຶ້ນ; ຂອບເຂດແລະການໂຕ້ຕອບຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບລົມ - tunnel ແລະທາງອາກາດ; ອັດຕາຕົວຢ່າງສູງແລະການລອຍລົມຕ່ໍາປັບປຸງຄວາມໄວທາງອາກາດ, ຄວາມສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຄວາມໄວໃນແນວຕັ້ງ.

ສະຫຼຸບ

ການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີ MEMS ການວັດແທກສອງເທົ່າສໍາລັບການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງການບິນຮັກສາຫຼັກການວັດແທກ pitot ຫຼັກໃນຂະນະທີ່ກໍາຈັດຄວາມອ່ອນແອຂອງກົນຈັກ. ການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ, ການປັບສັນຍານ ASIC, ຜົນຜະລິດດິຈິຕອນ, ແລະແຮງດັນການສະຫນອງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຂຶ້ນແລະຜົນຜະລິດທີ່ສອດຄ່ອງສໍາລັບຄວາມໄວທາງອາກາດ, ລະດັບຄວາມສູງ barometric, ແລະການວັດແທກຄວາມໄວໃນແນວຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີກົງໄປກົງມາເພື່ອນໍາໄປໃຊ້ໃນລະບົບຄວບຄຸມການບິນແລະຫ້ອງທົດລອງ.

ການແນະນໍາຂ້າງເທິງພຽງແຕ່ scratches ດ້ານຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາປະເພດຕ່າງໆຂອງອົງປະກອບເຊັນເຊີທີ່ໃຊ້ໃນຜະລິດຕະພັນຕ່າງໆ, ວິທີການເຮັດວຽກ, ແລະຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ໄດ້ສົນທະນາຢູ່ທີ່ນີ້, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງເນື້ອຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນພາຍຫຼັງໃນຄູ່ມືນີ້. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ກົດ​ດັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​, ທ່ານ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ຄລິກ​ທີ່​ນີ້​ເພື່ອ​ດາວ​ໂຫລດ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ຄູ່​ມື​ນີ້​ ຂໍ້ມູນ PDF ຜະລິດຕະພັນ PDOR Air.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີອື່ນໆ, ກະລຸນາ ເຂົ້າເບິ່ງຫນ້າສັນຍາລັກຂອງພວກເຮົາ.

ຄວາມຄິດເຫັນ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ຖືກເຜີຍແຜ່. ທົ່ງນາທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຫມາຍ *

ເລື່ອນໄປເທິງ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ