Günümüzde birçok araç sahibi, aracın lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) ile donatılmış olup olmadığına özellikle dikkat ediyor. Sonuçta TPMS, hem sürücülerin hem de yolcuların güvenliğini sağlayarak sürüş güvenliğinde çok önemli bir rol oynuyor. Peki bir TPMS gerçekte nasıl çalışır? Basınç sensörlerinin buradaki rolü nedir? Bu konuya dalalım.
Katalog
Tip 1: Dahili Doğrudan Ölçüm
Bu yöntemin en belirgin özelliği her bir tekerleğin lastik basıncını ayrı ayrı izleyebilmesi ve basınç değerini dijital olarak gösterge tablosunda veya gösterge ekranında gösterebilmesidir. Bu şekilde sürücü her lastiğin gerçek zamanlı basınç durumunu net bir şekilde görebilir. Herhangi bir lastiğin basıncı normal aralığın dışına çıkarsa, araç bilgisayarı derhal bir uyarı vererek sürücüyü harekete geçmeye yönlendiriyor.
Dahili Doğrudan Ölçüm TPMS Prensibi
Bu yöntemin özü, her bir lastiğin içine yerleştirilmiş olan ve genellikle supap sapının yakınında bulunan basınç sensöründe yatmaktadır. Orijinal fabrika konfigürasyonlarında genellikle valfin kendisi ile entegredir. Basınç sensörü, lastik basıncını ölçen ve verileri kablosuz olarak aracın alıcısına ileten ve tam değeri gösterge tablosunda görüntüleyen dahili bir bataryadan güç alıyor.
Bu sensörün avantajları arasında manuel kalibrasyona gerek kalmadan doğru basınç okumaları yer alır. Ancak daha yüksek bakım ve değiştirme maliyetleri ve değişken pil ömrü gibi dezavantajları da vardır.
Tip 2: Harici Doğrudan Ölçüm
Yerleşik tipe benzer şekilde, harici doğrudan ölçüm TPMS de her lastiği ayrı ayrı izler. Aradaki fark, sensörün supap kapağı gibi lastiğin dışına monte edilmesidir. Temel prensip aynı kalsa da (basınç verilerinin kablosuz olarak alıcıya iletilmesi), kurulum ve değiştirme daha basit ve daha uygun maliyetlidir.
Avantajları: Kolay kurulum ve hızlı basınç okuma. Dezavantajları: Açıkta kalma nedeniyle daha düşük güvenilirlik, hasara veya hırsızlığa yatkınlık ve daha kısa pil ömrü.
Tip 3: ABS Tekerlek Hız Sensörleri aracılığıyla Dolaylı Ölçüm
Bu yöntem doğrudan lastik basıncını ölçmez ancak dört lastiğin dönüş hızlarını karşılaştırarak değişiklikleri tahmin eder. Bir lastiğin basıncı düştüğünde dönüş hızı değişir ve araç bilgisayarının farkı analiz etmesine ve gerektiğinde bir basınç uyarısı tetiklemesine olanak tanır.
TPMS'de Basınç Sensörlerinin Rolü
Özetlemek gerekirse, basınç sensörleri, ister doğrudan ölçüm ister dolaylı tahmin yoluyla olsun, TPMS'nin temel bileşenleridir. Gerçek zamanlı izleme sağlayarak ve sürücüleri potansiyel risklere karşı uyararak sürüş güvenliğini sağlamada hayati bir rol oynarlar ve sonuç olarak kaza oranlarını azaltırlar.
Yukarıdaki giriş, basınç sensörü teknolojisi uygulamalarının yalnızca yüzeyini çizmektedir. Çeşitli ürünlerde kullanılan farklı sensör elemanları türlerini, bunların nasıl çalıştığını, avantajlarını ve dezavantajlarını keşfetmeye devam edeceğiz. Burada tartışılanlar hakkında daha fazla ayrıntı istiyorsanız bu kılavuzun ilerleyen bölümlerindeki ilgili içeriğe göz atabilirsiniz. Eğer vaktiniz kısıtlıysa bu kılavuzun detaylarını indirmek için buraya da tıklayabilirsiniz. Hava Basınç Sensörü Ürünü PDF verileri.
Diğer sensör teknolojileri hakkında daha fazla bilgi için lütfen Sensörler sayfamızı ziyaret edin.
Dostça etkileşim.