Os sensores TPMS monitoram a pressão dos pneus em tempo real e alertam o motorista por meio de luzes de advertência. Existem tipos diretos, indiretos e híbridos, sendo que o tipo direto fornece leituras precisas, mas com alto custo, e o tipo indireto custa menos, mas não mede diretamente a pressão do ar. O TPMS melhora a segurança, prolonga a vida útil dos pneus e melhora a eficiência do combustível, evitando a degradação do comportamento e da travagem devido à pressão insuficiente dos pneus.
Vamos começar a ler!
Índice
1. O que é TPMS?
O sistema TPMS com Sensor de pressão dos pneus (TPS) fornece detecção em tempo real da pressão dos pneus e alerta o motorista na forma de luzes de advertência no painel, pictogramas ou medidores de pressão. Os sistemas TPMS apareceram pela primeira vez em alguns veículos de luxo e de alto desempenho na década de 1980 ou no início da década de 1990, antes de serem amplamente adotados. Desde o início dos anos 2000, o TPMS tem sido um recurso obrigatório em veículos novos. A pressão baixa dos pneus aciona uma luz de advertência no painel para alertar o motorista sobre uma situação potencialmente perigosa.
A pressão dos pneus tem um efeito muito real na condução e travagem do veículo e também pode reduzir a economia de combustível devido ao aumento da resistência ao rolamento. Pneus com pressão insuficiente aumentarão o consumo de combustível, e pneus com pressão insuficiente terão flacidez excessiva, levando a um manuseio errático e perigoso. Além disso, o aumento da resistência ao rolamento e do atrito pode causar superaquecimento e desgaste dos pneus mais rapidamente, tornando muito provável uma explosão em velocidades de rodovia. Estima-se que até um terço de todos os carros, caminhões, minivans e SUVs que circulam nas rodovias usam pneus com pressão insuficiente. Estima-se que as falhas nos pneus devido a pneus com pressão insuficiente resultem em 40.000 acidentes, 33.000 feridos e 650 mortes anualmente.
2. Tipos de TPMS
Existem três tipos principais de Sistemas de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS) oferecidos atualmente:
TPMS direto:
Os sistemas diretos usam sensores para se comunicar com o receptor de bordo do veículo para monitorar a pressão e a temperatura de dentro do pneu.
TPMS indireto:
Em vez de usar reais sensores de pressão dentro da roda para monitorar uma única pressão, os sistemas indiretos na verdade usam o sistema ABS do veículo para medir a velocidade de rotação de cada pneu. Uma ligeira diferença na pressão dos pneus pode fazer com que um ou mais pneus girem a uma velocidade diferente dos outros, o que o sistema detecta e faz com que a luz indicadora do TPMS acenda. Sensores de velocidade das rodas com defeito ou condução em condições molhadas também podem fazer com que o indicador TPMS acenda nesses sistemas.
TPMS híbrido:
Os sensores internos dos pneus funcionam em conjunto com os sensores de velocidade das rodas para ajudar a informar ao motorista (por meio do indicador do painel) qual pneu está com pressão insuficiente.
2.1 TPMS indireto
O TPMS indireto geralmente depende de sensores de velocidade das rodas usados em sistemas de frenagem antibloqueio. Esses sensores medem a velocidade de rotação de cada roda, que o sistema do computador de bordo compara com outros dados operacionais do veículo, como a velocidade do veículo. Com base na velocidade de rotação de cada roda, o computador interpreta o tamanho relativo dos pneus do veículo. Quando uma roda começa a girar mais rápido do que o esperado, o computador calcula que o pneu está com pressão insuficiente e alerta o motorista em conformidade. Portanto, um sistema indireto de monitoramento da pressão dos pneus não mede realmente a pressão dos pneus. Ele não processa a medição eletronicamente como um manômetro de pneu. Em vez disso, o monitor de pressão indireta simplesmente mede a velocidade de rotação do pneu e envia um sinal ao computador, que ativa uma luz indicadora quando ocorre algum problema durante a rotação.
Vantagens do TPMS indireto
- Relativamente barato comparado ao TPMS direto
- Menos instalação e manutenção geral do que TPMS direto
Desvantagens do TPMS indireto
- Pode tornar-se impreciso se forem adquiridos pneus maiores ou menores
- A medição da pressão dos pneus pode não ser confiável quando os pneus estão desgastados de maneira irregular
- Precisa ser redefinido após cada pneu ser inflado
- Necessidade de reiniciar após a rotação diária dos pneus
2.2 TPMS direto
Usos diretos de TPMS sensores de monitoramento de pressão dentro de cada pneu para monitorar níveis de pressão específicos, não apenas dados de velocidade da roda do sistema de frenagem antibloqueio. Os sensores do sistema DPM também fornecem leituras de temperatura dos pneus.
O sistema de monitorização direta da pressão dos pneus envia todos estes dados para um módulo de controlo central onde são analisados e interpretados, e se a pressão dos pneus for inferior ao que deveria ser, são transmitidos diretamente para o painel de instrumentos, onde se acenderá uma luz indicadora. Monitores diretos de pressão dos pneus geralmente enviam todos esses dados sem fio. Cada sensor possui um número de série exclusivo.
Vantagens do TPMS direto
- Fornece leituras reais de pressão dos pneus a partir de medições internas dos pneus;
- Sem erros devido à substituição de pneus;
- Ressincronização simples após troca de pneus;
- A bateria do sensor geralmente dura cerca de 5 a 10 anos.
Desvantagens do TPMS direto
- O preço geral é mais caro que o TPMS indireto.
- A bateria não pode ser reparada; se a bateria estiver descarregada, todo o sensor deverá ser substituído.
- Os sensores são facilmente danificados durante a instalação/desmontagem.
3. Benefícios do TPMS
O principal benefício de Sensor TPMS O objetivo é fornecer aos motoristas informações vitais sobre a pressão dos pneus, informando-os quando os pneus estão com pressão insuficiente e evitando a ocorrência de situações perigosas. Pneus com pressão inadequada podem afetar o manuseio, o desempenho de frenagem e a economia de combustível, além de causarem o estouro dos pneus em altas velocidades.
Segurança
Pneus com pressão insuficiente apresentam manuseio deficiente, frenagem inadequada, curvas imprevisíveis e são muito instáveis, por isso é importante ler a pressão dos pneus com precisão.
Desgaste dos pneus
Pneus com pressão insuficiente desgastam-se nas bordas e nos ombros porque sua pegada na estrada é deformada pelo peso do veículo, e esse desgaste pode levar a uma redução na vida útil da banda de rodagem do pneu. Pior ainda, pneus com pressão insuficiente geram mais calor, o que prejudica a integridade do próprio pneu, levando ao desgaste prematuro das cintas e fibras de aço e possivelmente à separação da banda de rodagem.
Eficiência de Combustível
Pneus com pressão insuficiente aumentam a resistência ao rolamento e o atrito, fazendo com que o motor do seu carro trabalhe mais, o que por sua vez afeta a economia de combustível.
Conclusão
Os sensores TPMS são um recurso de segurança indispensável nos veículos modernos, ajudando os motoristas a identificar possíveis problemas em tempo real, monitorando a pressão e a temperatura dos pneus. Quer sejam TPMS diretos, indiretos ou híbridos, desempenham um papel importante no aumento da segurança de condução, no prolongamento da vida útil dos pneus e na melhoria da eficiência de combustível. A manutenção e utilização adequadas dos sensores TPMS não só melhoram a experiência de condução, mas também evitam acidentes causados por falhas nos pneus, proporcionando um ambiente de condução mais seguro para condutores e passageiros.